Annahmeschluss: Für 2026 nehmen wir seit dem 28.10.2026 keine neuen Anträge mehr an. Zur Quote 2027
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KI-generiertes Bild: Eine Frau steckt in einer Einfahrt das Ladekabel an ein Elektroauto.

Treibhausgasminderungsquote

THG-Quotefürs E-Fahrzeugverkaufen.

Wer ein rein batterieelektrisches Fahrzeug hält, kann die Treibhausgasminderungsquote einmal je Kalenderjahr verkaufen. Du lädst den Fahrzeugschein hoch, den Antrag übernehmen wir.

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Marktpreis

So schwankt der THG-Preis im Quotenjahr 2026

Was ein Anbieter für deine Pkw-THG-Quote zahlt, hängt am Markt und ändert sich von Monat zu Monat. Die Kurve zeigt die veröffentlichten Monatsmittel eines Anbieters für E-Pkw (Klasse M1), daneben die zuletzt erfassten Angebote.

Höchstwert

Betrag noch offen

Unsere letzte Prüfung der Anbieter liegt länger als drei Tage zurück (Stand 29.10.2026). Solange nennen wir keinen Betrag.

Der Marktpreis schwankt. Der Betrag für deinen Antrag steht fest, sobald der Partner bestätigt hat.

THG-Prämie für E-Pkw 2026: Monatsmittel, Tiefst- und Höchststand und erfasste Angebote
ZeitraumMonatsmittelTiefststandHöchststand
Januar 2026303,57 €264,41 €321,77 €
Februar 2026304,43 €280,39 €320,42 €
März 2026295,50 €280,16 €320,90 €
April 2026293,52 €269,10 €320,07 €
Mai 2026316,60 €310,28 €323,49 €
Juni 2026315,70 €302,40 €324,03 €
Juli 2026327,73 €320,51 €333,07 €
August 2026340,87 €332,83 €346,09 €
September 2026342,16 €340,23 €345,57 €
Oktober 2026 (bisher)306,76 €281,51 €342,39 €
Angebot enwag, Stand 29.10.2026330 €––
Angebot EnBW, Stand 29.10.2026350 €––
Monatsmittel eines Anbieters, in Euro je E-PkwTiefst- bis Höchststand im MonatZuletzt erfasste AngeboteOktober läuft noch, Wert bisher

Verlauf: THGaktuell, eigene Monatsmittel für E-Pkw (Klasse M1), abgerufen 31.10.2026. Werte im Diagramm auf ganze Euro gerundet. Angebote: enwag 330 €, EnBW 350 €, geprüft 29.10.2026. Es gelten die Bedingungen des jeweiligen Anbieters, kein vollständiger Marktvergleich. Alle Zahlen und Quellen auf der Preisseite

Fahrzeugschein

Lad den Schein hoch, wir lesen ihn

Ein Foto oder Scan der Zulassungsbescheinigung Teil I, Vorder- und Rückseite. Aus der Vorderseite holen wir alles, was der Antrag braucht.

  • Feld CName und Anschrift des Halters
  • Feld EFahrzeug-Identifizierungsnummer
  • Feld JFahrzeugklasse, etwa M1 oder L
  • Feld P.3Antriebsart, muss Elektro sein
  • Feld BTag der Erstzulassung

Lieber Schritt für Schritt? Fahrzeug von Hand eintragen

Kurzer Check: Jetzt Fahrzeug eintragen

Drei Fragen, dann weißt du es

Der Check rechnet nur die Regeln nach, die im Gesetz stehen. Er speichert nichts und schickt nichts weg. Am Ende legst du dein Konto an und trägst dein Fahrzeug ein, per Foto vom Fahrzeugschein oder von Hand.

Frage 1 von 3
Wie fährt dein Fahrzeug?

Steht im Fahrzeugschein unter Kraftstoff oder Energiequelle, Feld P.3.

Der Check ersetzt keine Prüfung. Verbindlich wird es erst, wenn wir den Fahrzeugschein gesehen haben.

Ablauf

Vier Schritte,
den Rest machen wir

Du siehst in deinem Konto, wo dein Antrag gerade steht. Zwischen den Schritten wartest du auf uns, nicht auf ein Formular.

  1. KI-generiertes Bild: Zwei Hände halten einen aufgeklappten Fahrzeugschein neben einem Elektroauto.

    KI-generiertes Bild

    Fahrzeugschein hochladen

    Vorder- und Rückseite der Zulassungsbescheinigung Teil I, je ein Foto oder Scan, alle Felder scharf. Handy reicht. Aus der Vorderseite lesen wir FIN, Kennzeichen, Klasse, Erstzulassung und Halter im Hintergrund aus.

  2. KI-generiertes Bild: Ein Mann fotografiert am Küchentisch ein Dokument mit dem Handy, draußen steht ein Elektroauto.

    KI-generiertes Bild

    Konto anlegen, Angaben prüfen

    Ein Konto in einer Minute, damit du den Stand deiner Anfrage siehst und später die Auszahlung annimmst. Dann schaust du über die vorbelegten Felder und schickst die Anfrage ab.

  3. KI-generiertes Bild: Nahaufnahme eines Ladesteckers in der Ladebuchse eines Elektroautos.

    KI-generiertes Bild

    Prüfung und Antrag

    Wir gleichen deine Angaben mit dem Fahrzeugschein ab und reichen den Antrag bei einem registrierten Quotenhändler ein. Der Nachweis läuft über das Umweltbundesamt.

  4. KI-generiertes Bild: Ein Paar schaut in einer Parkgarage neben dem Elektroauto auf ein Smartphone.

    KI-generiertes Bild

    Auszahlung

    Sobald der Quotenhändler bestätigt hat, steht der Betrag fest und geht auf dein Konto. Vorher gibt es keine feste Auszahlungszusage.

Wurde die Quote für dieses Fahrzeug im laufenden Kalenderjahr schon verkauft, geht kein zweiter Antrag durch. Das gilt für jeden Anbieter, nicht nur für uns.

Dein E-Auto hat auch eine THG-Quote.

THG steht für Treibhausgasminderung. Für dein reines E-Fahrzeug lässt sich eine pauschal berechnete Emissionsminderung bescheinigen. Dieser Nachweis hat einen Marktwert.

Unternehmen, die Kraftstoffe verkaufen, können solche Nachweise für ihre gesetzliche Minderungsverpflichtung nutzen. Über den Verkauf deiner Quote kannst du daran teilhaben.

Du behältst dein Auto
Verkauft wird die bescheinigte Emissionsminderung. Dein Fahrzeug bleibt bei dir.
Der Fahrzeugschein ist der Nachweis
Er zeigt, wer das Fahrzeug hält, wie es angetrieben wird und zu welcher Klasse es gehört.
Die THG-Quote genauer erklärt
Vom E-Fahrzeug zum handelbaren Nachweis.

Vom Marktwert zur Auszahlung.

Der Wert der Quote verändert sich am Markt. Was am Ende auf dein Konto kommt, steht fest, sobald der Quotenhändler den Betrag für deinen Antrag bestätigt hat.

Ein veröffentlichter Marktwert hilft beim Einordnen. Er ist noch keine Zusage für deine Auszahlung.

Auszahlung für deinen AntragBetrag noch offenDen Betrag bestätigt der Quotenhändler.
Die Auszahlung folgt auf Prüfung, Verkauf und Freigabe.
  1. Antrag und Nachweis prüfen

    Fahrzeugdaten und Fahrzeugschein müssen zusammenpassen.

  2. Betrag bestätigen

    Die Bescheinigung und der Quotenverkauf sind die Grundlage.

  3. Auszahlung freigeben

    Du forderst sie im Konto an. Wir prüfen und geben sie frei.

Servicewünsche für die nächsten Jahre

Nächstes Jahr wieder. Wenn du willst.

Die Quote gehört zu einem Kalenderjahr. Für das nächste Jahr braucht es eine neue Teilnahme. Wie viel wir dann für dich übernehmen sollen, entscheidest du.

  • Eine Erinnerung fürs nächste Quotenjahr vormerken.
  • Jährliche Abwicklung als Wunsch speichern.
  • Automatische Einreichung jedes Jahr: in Vorbereitung.

Die automatische Einreichung ist in Vorbereitung. Deine Auswahl speichert zunächst deinen Wunsch und löst noch keinen Folgeantrag aus. Einen bestimmten Betrag sichert sie nicht zu.

Jedes Jahr neu. Mit deiner Entscheidung für das Folgejahr.

Wissen, wo dein Antrag steht.

Du siehst den Stand deines Antrags im Konto. Bei wichtigen Änderungen informieren wir dich per E-Mail. Für weitere Kanäle kannst du deinen Wunsch hinterlegen.

  • Im KontoDein Antragsstatus
  • E-MailInformationen zum Antrag
  • WhatsAppGeplant
  • SMSGeplant

WhatsApp und SMS sind noch nicht aktiv. Eine Auswahl im Konto merkt deinen gewünschten Kanal vor.

Beispiel einer Statusmeldung
So kann eine kurze Rückmeldung aussehen.
Dein Antrag ist eingegangen.

Wir prüfen jetzt deine Angaben. Den aktuellen Stand findest du in deinem Konto.

Teilnahme

Wer kann mitmachen

Entscheidend sind zwei Felder im Fahrzeugschein: die Fahrzeugklasse in Feld J und die Antriebsart. Steht dort etwas anderes als Elektro, geht es nicht.

Antragsberechtigt ist der Halter aus der Zulassungsbescheinigung Teil I. Nicht der Fahrer und nicht der Eigentümer, wenn das auseinanderfällt. Bei Leasing zählt ebenfalls der eingetragene Halter. Steht deine Firma drin, stellst du den Antrag für sie.

Fahrzeugklassen und Teilnahme. Auf schmalen Bildschirmen steht jede Klasse als eigene Karte.
KlasseBeispielVerkaufenBedingung
M1PkwJaRein elektrisch, in Deutschland zugelassen.
N1Transporter bis 3,5 Tonnen
E-Transporter und Marktpreise
JaRein elektrisch, eigene Zulassungsbescheinigung.
N2, N3Lkw über 3,5 Tonnen
E-Lkw und Marktpreise
JaRein elektrisch, eigene Zulassungsbescheinigung.
M3Busse
E-Busse und Marktpreise
JaRein elektrisch, eigene Zulassungsbescheinigung.
L3e, L4eE-Motorrad, auch mit BeiwagenTeilsNur zulassungspflichtige Motorräder. Leichtkrafträder sind zulassungsfrei und fallen heraus.
L5e, L7eDreirädriges Kfz, schweres LeichtfahrzeugJaRein elektrisch, eigene Zulassungsbescheinigung.
L1e, L2e, L6eE-Roller mit Versicherungskennzeichen, leichtes LeichtfahrzeugNeinZulassungsfrei, damit ausgeschlossen.
HybridVollhybrid und Plug-in-Hybrid, jede KlasseNeinVerbrennungsmotor an Bord, damit ausgeschlossen.
Ohne ZulassungPedelec, E-Bike, E-Scooter mit VersicherungskennzeichenNeinOhne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag.

Fahrzeuge

Vom Roller bis zum Stadtbus

Es zählt nicht das Modell, sondern was im Fahrzeugschein steht: reiner Batterieantrieb und eine berechtigte Fahrzeugklasse. Für Transporter, Lkw und Busse gibt es eigene Seiten mit Modellen und Marktpreisen.

Alle berechtigten Klassen
  • Tesla Model 3, geparkt, Seitenansicht

    Tesla Model 3

    Klasse M1Limousine

    Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Quelle

  • Volkswagen ID.3, geparkt, Seitenansicht

    Volkswagen ID.3

    Klasse M1Kompaktwagen

    Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Quelle

  • Hyundai Ioniq 5, geparkt, Seitenansicht

    Hyundai Ioniq 5

    Klasse M1SUV

    Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Quelle

  • Volkswagen ID. Buzz, geparkt, Seitenansicht

    Volkswagen ID. Buzz

    Klasse M1Van

    Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Quelle

  • Renault Kangoo E-Tech, geparkt, Seitenansicht

    Renault Kangoo E-Tech

    Klasse N1Kastenwagen

    Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Quelle

  • BMW CE 04, geparkt, Seitenansicht

    BMW CE 04

    Klasse LElektroroller

    Foto: AuHaidhausen, CC BY 4.0, Quelle

  • Foto: Mercedes-Benz Trucks eActros 600, Sattelzugmaschine (drei LFP-Batteriepakete, ca. 621 kWh)

    Mercedes-Benz Trucks eActros 600

    Klasse N3Elektro-Lkw

    Foto: User:Celestinesucess, CC BY-SA 4.0, Quelle

  • Foto: Mercedes-Benz eCitaro, Solobus (bis 666 kWh mit NMC4-Batterien)

    Mercedes-Benz eCitaro

    Klasse M3Elektrobus

    Foto: PMilán, CC0, Quelle

Klassenseiten: E-Transporter, E-Lkw und E-Busse. Alle Fahrzeugfotos stammen von Wikimedia Commons und stehen unter freier Lizenz. Die vollständige Liste steht im Impressum.

Unterlagen

Was wir von dir brauchen

Fünf Angaben, mehr nicht. Fehlt etwas, fragen wir gezielt nach und schreiben dazu, wofür wir es brauchen.

Ein Fahrzeug, ein Kalenderjahr, ein Antrag. Wurde die Quote für dieses Fahrzeug im laufenden Jahr schon verkauft, geht kein zweiter Antrag durch.

  1. Zulassungsbescheinigung Teil I als Foto oder Scan, Vorder- und Rückseite, alle Felder lesbar.
  2. Fahrzeug-Identifizierungsnummer aus Feld E des Fahrzeugscheins.
  3. Name und Anschrift des Halters, genau so wie sie im Fahrzeugschein stehen.
  4. IBAN des Kontos, auf das die Auszahlung gehen soll.
  5. E-Mail-Adresse für Rückfragen und die Rückmeldung zum Antrag.

Klartext

Was wir nicht tun

Der kurze Teil, den andere ins Kleingedruckte schieben.

  • Keine erfundenen Zahlen

    Wir nennen keinen Betrag, den wir nicht zusagen können. Erst bestätigen, dann beziffern. Wer dir heute eine feste Summe verspricht, weiß sie auch nicht.

  • Kein Abo

    Ein Auftrag gilt für ein Fahrzeug und ein Kalenderjahr. Danach endet er von selbst.

  • Keine stille Verlängerung

    Im nächsten Jahr entscheidest du neu. Wir buchen nichts weiter, nur weil du einmal dabei warst.

  • Keine Datenweitergabe

    Deine Daten gehen an den Quotenhändler, der den Antrag stellt. Sonst an niemanden. Ohne diese eine Weitergabe gibt es keinen Antrag.

  • Kein Adresshandel

    Wir verkaufen deine Adresse nicht, es gibt keine Werbepost von Partnern und keinen Newsletter ohne deine Anmeldung.

Auszahlung

Zur Höhe sagen wir erst etwas, wenn wir sie kennen

Die Höhe steht erst fest, wenn der Quotenhändler den Antrag bestätigt hat. Bis dahin siehst du hier bewusst keine Zahl, auch keine Spanne und keinen Durchschnitt.

Der Preis für die Quote wird zwischen Quotenhändler und quotenverpflichtetem Unternehmen ausgehandelt. Er schwankt und hängt nicht an uns.

Auszahlung je FahrzeugSteht fest, sobald der Quotenhändler bestätigt hatKein Schätzwert, keine Spanne, kein Durchschnitt.
KI-generiertes Bild: Eine Ladesäule an einer Stadtstraße zur blauen Stunde, ein Elektroauto lädt, ein zweites parkt daneben.

KI-generiertes Bild

Zahlen aus unseren Daten

Was hier
wirklich drinsteckt

Drei Zahlen, die wir belegen können. Auszahlungshöhen stehen hier bewusst nicht, solange kein Quotenhändler bestätigt hat.

151Modelle in der FahrzeuglisteGrundlage für die Ratgeber-Seiten, mit Quelle je Fahrzeug.
23Förderprogramme im ÜberblickJedes mit Stand, Zielgruppe und Prüfdatum.
7Fahrzeugklassen sind berechtigtM1, M3, N1, N2, N3, L5e und L7e, jeweils rein elektrisch. Dazu L3e und L4e, wenn zulassungspflichtig.

Acht Lagen, die es wirklich gibt

So steht es in deinem Konto. Kein Ladebalken, der sich selbst weiterschiebt, sondern der echte Stand.

  • Dein Fahrzeug

    Alles beginnt beim Fahrzeug: rein elektrisch, in Deutschland zugelassen.

  • Fahrzeugschein

    Ohne Zulassungsbescheinigung Teil I geht kein Antrag durch.

  • Rein elektrisch

    Batterie statt Tank. Hybride fallen heraus, auch der Plug-in-Hybrid.

  • Fahrzeugklasse

    Feld J im Fahrzeugschein entscheidet, ob dein Fahrzeug in Frage kommt.

  • Wartezeit

    Zwischen Einreichen und Rückmeldung passiert nichts, was du tun musst.

  • Unklarer Fall

    Fehlt etwas oder passt etwas nicht, fragen wir gezielt nach.

  • Bestätigt

    Sobald der Quotenhändler bestätigt hat, steht der Betrag fest.

  • Fertig für dieses Jahr

    Ein Fahrzeug, ein Kalenderjahr, ein Antrag. Danach endet der Auftrag.

Ratgeber

Neu im Ratgeber

Kurz, konkret und mit Quellen: welche Fahrzeuge zählen, wie der Antrag läuft und was bei Leasing, Gewerbe und Förderung gilt.

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Fahrzeug eintragen, Schein hochladen, fertig.

Du kannst jederzeit abbrechen, solange der Antrag nicht eingereicht ist. Für den Start brauchst du nur den Fahrzeugschein und eine E-Mail-Adresse.

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