Alfa Romeo Junior Elettrica
54 kWh (50,8 kWh nutzbar, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto50,8 kWh
- WLTP412 km
THG-Quote für Junior Elettrica beantragen, 54 kWh (50,8 kWh nutzbar, ab 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Modelle: Pkw
THG-Quote für Pkw nach Modell
Personenkraftwagen der Klasse M1. Auf jeder Modellseite stehen Fahrzeugklasse, Akku und Reichweite mit Quelle, dazu der Weg zum Antrag. Berechtigt ist immer der eingetragene Halter eines reinen Elektrofahrzeugs mit Zulassungsbescheinigung Teil I.
- 151Modelle
- 54Marken
- 03.10.2026Stand der Daten
KI-generiertes Bild
Alle Pkw in der Liste
Die Angaben stammen aus unserer Fahrzeugliste. Jede Zahl trägt auf der Modellseite ihre Quelle. Fehlt eine Angabe, steht das da, statt geraten zu werden.
Kein Modell gefunden. Such nach der Marke oder dem Modellnamen, etwa Kia, Enyaq oder Roller. Dein Fahrzeug fehlt in der Liste? Der Antrag geht trotzdem, trag es einfach von Hand ein. Oder in allen Segmenten suchen.
Alfa Romeo
Audi
Audi Q4 e-tron
40 (77 kWh, 2021 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku netto76,6 kWh
- WLTP523 km
THG-Quote für Q4 e-tron beantragen, 40 (77 kWh, 2021 bis 2023)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Audi Q6 e-tron
SUV (75,8 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto75,8 kWh
- WLTP545 km
THG-Quote für Q6 e-tron beantragen, SUV (75,8 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Audi Q8 e-tron
55 quattro (106 kWh, 2022 bis 2024)
- KlasseM1
- Akku netto106 kWh
- WLTP582 km
THG-Quote für Q8 e-tron beantragen, 55 quattro (106 kWh, 2022 bis 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Audi e-tron GT
quattro (97 kWh, ab 2025)
- KlasseM1
- Akku netto97 kWh
- WLTP622 km
THG-Quote für e-tron GT beantragen, quattro (97 kWh, ab 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BMW
BMW i4
eDrive40
- KlasseM1
- Akku netto80,7 kWh
- WLTP589 km
THG-Quote für i4 beantragen, eDrive40
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BMW iX1
xDrive30
- KlasseM1
- Akku netto64,7 kWh
- WLTP440 km
THG-Quote für iX1 beantragen, xDrive30
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BMW iX3
erste Generation (G08, 2021 bis 2024)
- KlasseM1
- Akku netto74 kWh
- WLTP471 km
THG-Quote für iX3 beantragen, erste Generation (G08, 2021 bis 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BMW i5
eDrive40 Limousine (81,2 kWh, ab 2023)
- KlasseM1
- Akku netto81,2 kWh
- WLTP582 km
THG-Quote für i5 beantragen, eDrive40 Limousine (81,2 kWh, ab 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BMW i7
xDrive60 (101,7 kWh, ab 2022)
- KlasseM1
- Akku netto101,7 kWh
- WLTP625 km
THG-Quote für i7 beantragen, xDrive60 (101,7 kWh, ab 2022)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BMW iX
xDrive40 (71 kWh, 2021 bis 2025)
- KlasseM1
- Akku netto71 kWh
- WLTP425 km
THG-Quote für iX beantragen, xDrive40 (71 kWh, 2021 bis 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BYD
BYD Atto 3
60,5 kWh (Modelljahr 2023 bis 2024)
- KlasseM1
- Akku netto60,5 kWh
- WLTP420 km
THG-Quote für Atto 3 beantragen, 60,5 kWh (Modelljahr 2023 bis 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BYD Dolphin
60,4 kWh (Modelljahr 2024)
- KlasseM1
- Akku netto60,5 kWh
- WLTP427 km
THG-Quote für Dolphin beantragen, 60,4 kWh (Modelljahr 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BYD Seal
82,5 kWh RWD Design
- KlasseM1
- Akku netto82,5 kWh
- WLTP570 km
THG-Quote für Seal beantragen, 82,5 kWh RWD Design
Foto: Matti Blume, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
BYD Sealion 7
82,5 kWh AWD Design (ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto82,5 kWh
- WLTP456 km
THG-Quote für Sealion 7 beantragen, 82,5 kWh AWD Design (ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Citroën
Citroën ë-C3
Standard Range 44 kWh (ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto43,8 kWh
- WLTP327 km
THG-Quote für ë-C3 beantragen, Standard Range 44 kWh (ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Citroën ë-C3 Aircross
Comfort Range 44 kWh (ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto43,8 kWh
- WLTP309 km
THG-Quote für ë-C3 Aircross beantragen, Comfort Range 44 kWh (ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Cupra
Cupra Born
58 kWh (170 kW)
- KlasseM1
- Akku netto58 kWh
- WLTP420 km
THG-Quote für Born beantragen, 58 kWh (170 kW)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Cupra Tavascan
Endurance (77 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP568 km
THG-Quote für Tavascan beantragen, Endurance (77 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Dacia
Dacia Spring
Electric 45 (2022 bis 2024)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 25 kWh
- WLTP230 km
THG-Quote für Spring beantragen, Electric 45 (2022 bis 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Fiat
Fiat 500e
42 kWh (Hatchback)
- KlasseM1
- Akku netto37,3 kWh
- WLTP333 km
THG-Quote für 500e beantragen, 42 kWh (Hatchback)
Foto: AuHaidhausen, Lizenz CC BY 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Fiat 600e
54 kWh (50,8 kWh nutzbar, ab 2023)
- KlasseM1
- Akku netto50,8 kWh
- WLTP409 km
THG-Quote für 600e beantragen, 54 kWh (50,8 kWh nutzbar, ab 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Ford
Ford Explorer EV
Extended Range RWD (77 kWh)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP602 km
THG-Quote für Explorer EV beantragen, Extended Range RWD (77 kWh)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Ford Mustang Mach-E
Extended Range RWD (Modelljahr 2023)
- KlasseM1
- Akku netto91 kWh
- WLTP600 km
THG-Quote für Mustang Mach-E beantragen, Extended Range RWD (Modelljahr 2023)
Foto: Dinkun Chen, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Ford Capri
Extended Range RWD (77 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP627 km
THG-Quote für Capri beantragen, Extended Range RWD (77 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Hyundai
Hyundai Ioniq 5
Long Range 2WD (77,4 kWh)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 74 kWh
- WLTP507 km
THG-Quote für Ioniq 5 beantragen, Long Range 2WD (77,4 kWh)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Hyundai Ioniq 6
Long Range 2WD (77,4 kWh)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 74 kWh
- WLTP614 km
THG-Quote für Ioniq 6 beantragen, Long Range 2WD (77,4 kWh)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Hyundai Kona Elektro
64 kWh (erste Generation, Facelift 2021 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku netto64 kWh
- WLTP484 km
THG-Quote für Kona Elektro beantragen, 64 kWh (erste Generation, Facelift 2021 bis 2023)
Foto: © M 93, Lizenz CC BY-SA 3.0 de, Quelle Wikimedia Commons
Hyundai Ioniq 9
Long Range RWD (106 kWh, ab 2025)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 106 kWh
- WLTP620 km
THG-Quote für Ioniq 9 beantragen, Long Range RWD (106 kWh, ab 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Hyundai Inster
Long Range (46 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 46 kWh
- WLTP370 km
THG-Quote für Inster beantragen, Long Range (46 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Jeep
Jeep Avenger
Electric (50,8 kWh, ab 2023)
- KlasseM1
- Akku netto50,8 kWh
- WLTP404 km
THG-Quote für Avenger beantragen, Electric (50,8 kWh, ab 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Kia
Kia EV6
Long Range 2WD (77,4 kWh)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 74 kWh
- WLTP528 km
THG-Quote für EV6 beantragen, Long Range 2WD (77,4 kWh)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Kia EV3
81,4 kWh Long Range
- KlasseM1
- Akku nettoca. 78 kWh
- WLTP605 km
THG-Quote für EV3 beantragen, 81,4 kWh Long Range
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Kia Niro EV
zweite Generation (64,8 kWh, ab 2022)
- KlasseM1
- Akku netto64,8 kWh
- WLTP463 km
THG-Quote für Niro EV beantragen, zweite Generation (64,8 kWh, ab 2022)
Foto: Charles from Port Chester, New York, Lizenz CC BY 2.0, Quelle Wikimedia Commons
Kia EV9
99,8 kWh RWD (ca. 96 kWh nutzbar, ab 2023)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 96 kWh
- WLTP579 km
THG-Quote für EV9 beantragen, 99,8 kWh RWD (ca. 96 kWh nutzbar, ab 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Kia EV5
81,4 kWh (78 kWh nutzbar, ab 2025)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 78 kWh
- WLTP530 km
THG-Quote für EV5 beantragen, 81,4 kWh (78 kWh nutzbar, ab 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Leapmotor
Leapmotor T03
36 kWh (ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto36 kWh
- WLTP265 km
THG-Quote für T03 beantragen, 36 kWh (ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Leapmotor C10
RWD 69,9 kWh (ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto69,9 kWh
- WLTP425 km
THG-Quote für C10 beantragen, RWD 69,9 kWh (ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Lotus
Lotus Eletre
109 kWh (ab 2023)
- KlasseM1
- Akku netto109 kWh
- WLTP600 km
THG-Quote für Eletre beantragen, 109 kWh (ab 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Lucid
Lucid Air
Touring (ca. 92 kWh, 2023 bis 2024)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 92 kWh
- WLTP725 km
THG-Quote für Air beantragen, Touring (ca. 92 kWh, 2023 bis 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz EQA
250+ (70,5 kWh)
- KlasseM1
- Akku netto70,5 kWh
- WLTP560 km
THG-Quote für EQA beantragen, 250+ (70,5 kWh)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mercedes-Benz EQB
250+ (70,5 kWh)
- KlasseM1
- Akku netto70,5 kWh
- WLTP536 km
THG-Quote für EQB beantragen, 250+ (70,5 kWh)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mercedes-Benz EQE
350+ (90,6 kWh, 2022 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku netto90,6 kWh
- WLTP660 km
THG-Quote für EQE beantragen, 350+ (90,6 kWh, 2022 bis 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mercedes-Benz EQS
450+ (107,8 kWh, 2021 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku netto107,8 kWh
- WLTP784 km
THG-Quote für EQS beantragen, 450+ (107,8 kWh, 2021 bis 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mercedes-Benz EQE SUV
350+ (96 kWh, Modelljahr 2025)
- KlasseM1
- Akku netto96 kWh
- WLTP611 km
THG-Quote für EQE SUV beantragen, 350+ (96 kWh, Modelljahr 2025)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mercedes-Benz EQS SUV
450+ (108,4 kWh, ab 2022)
- KlasseM1
- Akku netto108,4 kWh
- WLTP672 km
THG-Quote für EQS SUV beantragen, 450+ (108,4 kWh, ab 2022)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mercedes-Benz CLA
250+ mit EQ Technologie (85 kWh, ab 2025)
- KlasseM1
- Akku netto85 kWh
- WLTP792 km
THG-Quote für CLA beantragen, 250+ mit EQ Technologie (85 kWh, ab 2025)
Foto: JustAnotherCarDesigner, Lizenz CC0, Quelle Wikimedia Commons
MG
MG MG4 Electric
64 kWh (Comfort/Luxury)
- KlasseM1
- Akku netto61,7 kWh
- WLTP450 km
THG-Quote für MG4 Electric beantragen, 64 kWh (Comfort/Luxury)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
MG ZS EV
Long Range (Facelift ab 2021)
- KlasseM1
- Akku netto68,3 kWh
- WLTP440 km
THG-Quote für ZS EV beantragen, Long Range (Facelift ab 2021)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mini
Mini Cooper SE
erste Generation (F56, 2020 bis 2024)
- KlasseM1
- Akku netto28,9 kWh
- WLTP234 km
THG-Quote für Cooper SE beantragen, erste Generation (F56, 2020 bis 2024)
Foto: Vauxford, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mini Cooper SE
zweite Generation (J01, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto49,2 kWh
- WLTP402 km
THG-Quote für Cooper SE beantragen, zweite Generation (J01, ab 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Mini Countryman E
E (64,7 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto64,7 kWh
- WLTP462 km
THG-Quote für Countryman E beantragen, E (64,7 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
NIO
NIO ET5
Long Range (90 kWh, ab 2022)
- KlasseM1
- Akku netto90 kWh
- WLTP590 km
THG-Quote für ET5 beantragen, Long Range (90 kWh, ab 2022)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Nissan
Nissan Leaf
40 kWh (zweite Generation ZE1, Modelljahr 2023 bis 2025)
- KlasseM1
- Akku netto39 kWh
- WLTP285 km
THG-Quote für Leaf beantragen, 40 kWh (zweite Generation ZE1, Modelljahr 2023 bis 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Nissan Ariya
87 kWh 2WD
- KlasseM1
- Akku netto87 kWh
- WLTP536 km
THG-Quote für Ariya beantragen, 87 kWh 2WD
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Opel
Opel Corsa-e
50 kWh (Modelljahr 2022 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku netto46,3 kWh
- WLTP362 km
THG-Quote für Corsa-e beantragen, 50 kWh (Modelljahr 2022 bis 2023)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Opel Mokka-e
50 kWh (2021 bis 2024)
- KlasseM1
- Akku netto46,3 kWh
- WLTP342 km
THG-Quote für Mokka-e beantragen, 50 kWh (2021 bis 2024)
Foto: JoachimKohler-HB, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Peugeot
Peugeot e-208
50 kWh (Modelljahr 2022)
- KlasseM1
- Akku netto46,3 kWh
- WLTP362 km
THG-Quote für e-208 beantragen, 50 kWh (Modelljahr 2022)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Peugeot e-2008
50 kWh (Modelljahr 2022 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku netto46,3 kWh
- WLTP342 km
THG-Quote für e-2008 beantragen, 50 kWh (Modelljahr 2022 bis 2023)
Foto: Vauxford, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Peugeot E-3008
73 kWh (ab 2023)
- KlasseM1
- Akku netto73 kWh
- WLTP527 km
THG-Quote für E-3008 beantragen, 73 kWh (ab 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Polestar
Polestar 2
Long Range Single Motor (Modelljahr 2024)
- KlasseM1
- Akku netto79 kWh
- WLTP654 km
THG-Quote für Polestar 2 beantragen, Long Range Single Motor (Modelljahr 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Polestar 3
Long Range Dual Motor (107 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto107 kWh
- WLTP636 km
THG-Quote für 3 beantragen, Long Range Dual Motor (107 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Polestar 4
Long Range Single Motor (94 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto94 kWh
- WLTP620 km
THG-Quote für 4 beantragen, Long Range Single Motor (94 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Porsche
Porsche Taycan
Performance Battery Plus (Heckantrieb, 2021 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku netto83,7 kWh
- WLTP484 km
THG-Quote für Taycan beantragen, Performance Battery Plus (Heckantrieb, 2021 bis 2023)
Foto: Ethan Llamas, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Porsche Macan Electric
Macan 4 (94,9 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto94,9 kWh
- WLTP613 km
THG-Quote für Macan Electric beantragen, Macan 4 (94,9 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Renault
Renault Zoe
R135 Z.E. 50
- KlasseM1
- Akku netto52 kWh
- WLTP385 km
THG-Quote für Zoe beantragen, R135 Z.E. 50
Foto: © M 93, Lizenz CC BY-SA 3.0 de, Quelle Wikimedia Commons
Renault Megane E-Tech Electric
EV60 220 PS
- KlasseM1
- Akku netto60 kWh
- WLTP450 km
THG-Quote für Megane E-Tech Electric beantragen, EV60 220 PS
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Renault 5 E-Tech Electric
52 kWh 150 PS
- KlasseM1
- Akku netto52 kWh
- WLTP416 km
THG-Quote für Renault 5 E-Tech Electric beantragen, 52 kWh 150 PS
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Renault Scenic E-Tech
EV87 220 PS (87 kWh, ab 2023)
- KlasseM1
- Akku netto87 kWh
- WLTP623 km
THG-Quote für Scenic E-Tech beantragen, EV87 220 PS (87 kWh, ab 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Renault 4 E-Tech
52 kWh 150 PS (ab 2025)
- KlasseM1
- Akku netto52 kWh
- WLTP409 km
THG-Quote für 4 E-Tech beantragen, 52 kWh 150 PS (ab 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Skoda
Skoda Enyaq
iV 80 (77 kWh, 2021 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP548 km
THG-Quote für Enyaq beantragen, iV 80 (77 kWh, 2021 bis 2023)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Skoda Elroq
85 (77 kWh)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP573 km
THG-Quote für Elroq beantragen, 85 (77 kWh)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Škoda
Škoda Enyaq Coupé
85 (77 kWh, ab Modelljahr 2024)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP577 km
THG-Quote für Enyaq Coupé beantragen, 85 (77 kWh, ab Modelljahr 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Smart
Smart #1
Pro+ (62 kWh)
- KlasseM1
- Akku netto62 kWh
- WLTP420 km
THG-Quote für #1 beantragen, Pro+ (62 kWh)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Smart #3
Pro+ (62 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto62 kWh
- WLTP435 km
THG-Quote für #3 beantragen, Pro+ (62 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Smart #5
Pro+ (94 kWh, ab 2025)
- KlasseM1
- Akku netto94 kWh
- WLTP590 km
THG-Quote für #5 beantragen, Pro+ (94 kWh, ab 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Tesla
Tesla Model 3
Vor-Facelift (Long Range AWD, bis Herbst 2023)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 75 kWh
- WLTP614 km
THG-Quote für Model 3 beantragen, Vor-Facelift (Long Range AWD, bis Herbst 2023)
Foto: AuHaidhausen, Lizenz CC BY 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Tesla Model 3
Highland (Facelift ab Herbst 2023, RWD)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 57 kWh
- WLTP513 km
THG-Quote für Model 3 beantragen, Highland (Facelift ab Herbst 2023, RWD)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Tesla Model Y
Long Range AWD (bis Anfang 2025)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 75 kWh
- WLTP542 km
THG-Quote für Model Y beantragen, Long Range AWD (bis Anfang 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Tesla Model Y
Juniper (Facelift ab 2025, Long Range AWD)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 75 kWh
- WLTP586 km
THG-Quote für Model Y beantragen, Juniper (Facelift ab 2025, Long Range AWD)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Tesla Model S
Dual Motor (95 kWh, ab 2023)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 95 kWh
- WLTP649 km
THG-Quote für Model S beantragen, Dual Motor (95 kWh, ab 2023)
Foto: Granada, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Tesla Model X
Dual Motor (95 kWh, ab 2023)
- KlasseM1
- Akku nettoca. 95 kWh
- WLTP576 km
THG-Quote für Model X beantragen, Dual Motor (95 kWh, ab 2023)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Toyota
Toyota bZ4X
FWD (71,4 kWh, Modelljahr 2022 bis 2024)
- KlasseM1
- Akku netto64 kWh
- WLTP516 km
THG-Quote für bZ4X beantragen, FWD (71,4 kWh, Modelljahr 2022 bis 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volkswagen
Volkswagen ID.3
Pro (58 kWh)
- KlasseM1
- Akku netto58 kWh
- WLTP429 km
THG-Quote für ID.3 beantragen, Pro (58 kWh)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volkswagen ID.4
Pro (77 kWh)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP574 km
THG-Quote für ID.4 beantragen, Pro (77 kWh)
Foto: Dennis Elzinga, Lizenz CC BY 2.0, Quelle Wikimedia Commons
Volkswagen ID.5
Pro (77 kWh)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP556 km
THG-Quote für ID.5 beantragen, Pro (77 kWh)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volkswagen ID.7
Pro (77 kWh)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP621 km
THG-Quote für ID.7 beantragen, Pro (77 kWh)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volkswagen ID. Buzz
Pro (77 kWh, kurzer Radstand)
- KlasseM1
- Akku netto77 kWh
- WLTP423 km
THG-Quote für ID. Buzz beantragen, Pro (77 kWh, kurzer Radstand)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volkswagen ID.3 GTX
GTX (79 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto79 kWh
- WLTP604 km
THG-Quote für ID.3 GTX beantragen, GTX (79 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volvo
Volvo EX30
Single Motor Extended Range
- KlasseM1
- Akku netto65 kWh
- WLTP476 km
THG-Quote für EX30 beantragen, Single Motor Extended Range
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volvo XC40 Recharge
Single Motor (Modelljahr 2024)
- KlasseM1
- Akku netto66 kWh
- WLTP467 km
THG-Quote für XC40 Recharge beantragen, Single Motor (Modelljahr 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volvo EX90
Twin Motor (107 kWh, Modelljahr 2024 und 2025)
- KlasseM1
- Akku netto107 kWh
- WLTP619 km
THG-Quote für EX90 beantragen, Twin Motor (107 kWh, Modelljahr 2024 und 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Volvo EC40
Single Motor (67 kWh, Modelljahr 2026)
- KlasseM1
- Akku netto67 kWh
- WLTP487 km
THG-Quote für EC40 beantragen, Single Motor (67 kWh, Modelljahr 2026)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
XPeng
XPeng G6
RWD Long Range (87,5 kWh, 2024 bis 2025)
- KlasseM1
- Akku netto87,5 kWh
- WLTP570 km
THG-Quote für G6 beantragen, RWD Long Range (87,5 kWh, 2024 bis 2025)
Foto: Alexander Migl, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
XPeng G9
RWD Long Range (93,1 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku netto93,1 kWh
- WLTP570 km
THG-Quote für G9 beantragen, RWD Long Range (93,1 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander-93, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
XPeng P7
RWD Long Range (82,7 kWh, 2024 bis 2026)
- KlasseM1
- Akku netto82,7 kWh
- WLTP621 km
THG-Quote für P7 beantragen, RWD Long Range (82,7 kWh, 2024 bis 2026)
Foto: User 3204, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
Zeekr
Zeekr X
Long Range RWD (65 kWh, ab 2025)
- KlasseM1
- Akku netto65 kWh
- WLTP447 km
THG-Quote für X beantragen, Long Range RWD (65 kWh, ab 2025)
Foto: User 3204, Lizenz CC BY-SA 4.0, Quelle Wikimedia Commons
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